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Neue Auto-Audioanlage kommt ohne Lautsprecher aus

Continental und Sennheiser haben eine neue Audioanlage für den Einsatz in Autos entwickelt. Das innovative Ac2ated Soundsystem kommt gänzlich ohne Lautsprecher aus, bietet aber trotzdem eine gute Audioqualität. Die Wiedergabe der Töne erfolgt laut den Entwicklern durch Schwingungen des Innenraumes.
Von Viktor Pulz am 19.02.2020
Bild-Quelle: Sennheiser
Viele Autofahrer legen bei der Auswahl der Fahrzeugausstattung und Technik großen Wert auf das Audiosystem, das in dem eigenen Auto eingesetzt wird. Ein gutes Soundsystem zahlt sich doppelt aus, denn es bringt einen sauberen und klaren Klang und bietet obendrein ein gutes Entertainment. Eine Schwäche, die Audioanlage bislang immer mitgebracht haben, waren die Lautsprecher, die im Fahrzeuginneren viel Platz in Anspruch nehmen. Aufgrund der Abmessungen sind die Einsatzmöglichkeiten der Lautsprecher begrenzt, Obendrein haben die Audiosysteme einen weiteren Nachteil: Sie erhöhen das Gesamtgewicht des Fahrzeugs, welches sich natürlich beispielsweise in Beschleunigung und Spritverbrauch widerspiegelt.

Continental und Sennheiser gehen neuen Weg
Die beiden Unternehmen Continental und Sennheiser sind davon überzeugt, dass das Soundsystem der Zukunft auch ohne Lautsprecher auskommen kann. Durch ihre Zusammenarbeit entsteht eine neue Innovation in der Autobranche, die sich gleichzeitig auch mit bisherigen Neuerungen gut vereinen lässt. Einige Autos weisen beispielsweise bereits die Funktion auf, bestimmte Apps über den Bordbildschirm zu nutzen. Das nun in den Entwicklungen entstandene Audiosystem Ac2ated knüpft an den Zukunftsgedanken. Bei der Entwicklung des innovativen Systems profitieren beide Unternehmen von der jahrelangen Erfahrung, die sie in den verschiedenen Bereichen aufzuweisen haben.

Das neue Soundsystem fällt durch die innovative Funktionsweise auf. Die Entwickler haben sich hier an der Funktionalität eines Instruments orientiert. So wird als Herzstück eine Membran eingesetzt, die dank der elektromagnetischen Wellen während des Betriebs in Schwingungen versetzt wird. Für die Schwingungen ist das Soundsystem mit zwei Dauermagneten und einer Spule ausgestattet. Diese Schwingungen entstehen, wenn Stromimpulse auf Dauermagnet und Spule wirken.

Für die Fahrzeuge verspricht die neue Soundanlage außerdem eine deutliche Gewichtseinsparung. So ist es nicht selten, dass mit einer komplexen Audioanlage ein Zusatzgewicht von 40 Kilogramm im Fahrzeuginneren verbaut wird. Die Soundanlage von Continental und Sennheiser erreicht eine Gewichtseinsparung, die sich zwischen 75 und 90 Prozent bewegt, was gerade für E-Autos besonders interessant ist.

Präzise Schwingungen sind entscheidend
Für die Funktionsweise der neuen Anlage kommt es vor allem auf Präzision an. Nur wenn die Schwingungen möglichst exakt weitergegeben werden, kommen letzten Endes die richtigen Töne an. Um diese bei der neuen Audioanlage umzusetzen, haben sich die Entwickler gegen eine weitere Membran entschieden. Stattdessen wird auf die Bauweise der Saiteninstrumente gesetzt. Die Anlage baut hierfür auf die Verwendung von Aktuatoren.

Einzelne Flächen werden in Schwingung versetzt
Die Aktuatoren, die Sennheiser und Continental verbauen, sind dazu in der Lage, die entstehenden elektrischen Signale geschickt in mechanische Bewegungen umzusetzen. Durch diese mechanischen Bewegungen schwingen schließlich ausgesuchte Oberflächen, die sich im Fahrzeuginneren befinden. Neben der Dachauskleidung werden auch die Hutablage sowie Türen und A-Säule in Schwingung versetzt.

Da unterschiedliche Oberflächen schwingen, decken diese Bereiche auch die unterschiedlichen Frequenzbereiche ab. Die Technik der neuen Soundanlage kann nicht nur durch den Verzicht auf die verschiedenen Lautsprecher überzeugen. Sie punktet ebenso durch die Klangqualität. So erinnern die Töne, die auf diesem Weg entstehen, an den Klang, der in einem Konzertsaal erreicht wird. Da die Töne von großen Flächen erzeugt werden, entsteht ein dreidimensionales Hörerlebnis.
Tags: Tech, Sennheiser
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